پیام مازند - معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مازندران از تصویب چند طرح عمرانی و ترافیکی در جلسه شورای ترافیک استان خبر داد و گفت: اجرای طرحهای ترافیکی و زیرساختی باید با نگاه کارشناسی و با هدف ارتقای ایمنی، روانسازی تردد و پاسخگویی به نیازهای شهروندان دنبال شود.
به گزارش پایگاه اطلاعرسانی استانداری مازندران؛ دادبود معاون امور عمرانی استاندار مازندران در جلسه شورای ترافیک استان مازندران، با اشاره به نزدیک شدن به آغاز سال تحصیلی، اظهار داشت: یکی از محورهای مهم این جلسه، آمادگی شهری برای روز اول مهر و فراهمسازی بسترهای لازم برای مدیریت ترافیک، تردد دانشآموزان و ساماندهی سرویس مدارس بود و دستگاههای مرتبط باید هماهنگی لازم را برای ترافیک ایمن و روان در آغاز سال تحصیلی به عمل آورند.
وی افزود: در ادامه این نشست، طرحهای مختلف عمرانی و ترافیکی استان با حضور مدیران و کارشناسان دستگاههای تخصصی مورد بررسی قرار گرفت و نمایندگان راهداری و حملونقل جادهای، پلیس راهور، شهرداریها و سایر دستگاههای مرتبط دیدگاهها و ملاحظات فنی خود را درباره طرحهای مطرحشده ارائه کردند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مازندران با اشاره به مصوبات این جلسه گفت: طرح تقاطع سمسکنده و طرح زیرگذر ذغالچال پس از بررسیهای انجامشده در شورای ترافیک استان به تصویب رسید و همچنین طرح احداث پل عابر پیاده بیستو بهمن برای اجرا مورد تصویب قرار گرفت.
دادبود ادامه داد: طرح بهسازی پنبهچوله نیز در این نشست مطرح و ابعاد مختلف آن از سوی کارشناسان دستگاههای ذیربط بررسی شد و نظرات فنی و کارشناسی درباره نحوه اجرای طرح و الزامات ترافیکی آن ارائه شد.
وی با تأکید بر اینکه تصمیمات شورای ترافیک باید مبتنی بر نظر تخصصی دستگاههای مسئول باشد، تصریح کرد: بررسی طرحها با حضور کارشناسان حوزههای مختلف این امکان را فراهم میکند که آثار هر پروژه بر جریان ترافیک، ایمنی معابر، دسترسی شهروندان و ظرفیت شبکه حملونقل پیش از اجرا بهطور دقیق مورد ارزیابی قرار گیرد.
دادبود همچنین بر ضرورت هماهنگی میان دستگاههای اجرایی، شهرداریها و مجموعههای متولی حملونقل تأکید کرد و گفت: طرحهای اولویتدار باید با بررسی کارشناسی و هماهنگی بینبخشی، مسیر اجرایی مشخصی پیدا کنند و روند پیگیری آنها متوقف نماند.
معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار مازندران خاطرنشان کرد: هدف از اجرای طرحهای عمرانی و ترافیکی، صرفاً ایجاد یک سازه یا مسیر جدید نیست، بلکه باید نتیجه آن در زندگی روزمره مردم، کاهش گرههای ترافیکی، افزایش ایمنی و تسهیل رفتوآمد شهروندان دیده شود.